“德国之声”23日发文称，德国总理默克尔24日起将第11次拜候中国。在拜候之前，她还特地对此发布了一个视频讲话，不只强调奉行多边主义的主要性，“和中国合作无懈”七个字主题也贯穿整个讲话。
在东德渡过的少女期间，让默克尔比其他自在派的西方带领人多了些许严谨气质，同时于特务机关“斯塔西”的任职履历，令她也在认识形态上似乎更显执拗。
上个月在德美魁首的短暂接见会面中，默克尔就不止一次提示特朗普:我们的认识形态是不异的，我感觉您该当大白这一点。
此前，特朗普在接管英国《泰晤士报》和德国《图片报》结合采访时，对默克尔做出了极其峻厉的报复，他声称，“默克尔的难民政策犯下了很是灾难性的错误”，并认为，“欧盟根基上就是德国的东西。”
对此，默克尔做出强硬的回应，称“欧洲人的命运应控制在本人手中”;德国副总理加布里尔暗示，“德国(与美邦交往)并不占下风，要表示出自傲”;欧洲议会交际事务委员会主席布洛克则开门见山地暗示，特朗普的话是“愚笨”的。
很难想象，如许雷同于朝中社通稿的语句是出自于美国人铁杆盟友的欧洲生齿中。
现实上，国度之间可能呈现良多种匹敌，但并不是每一种匹敌都是由国度好处惹起的。有一种非国度好处的交际匹敌叫做政治“合法性”匹敌，当前美欧之间(更精确地说是特朗普与默克尔之间)的部门匹敌缘由即基于此。
特朗普与默克尔之间的“合法性”匹敌，源于相互赖以保存却彼此否认的认识形态根本。特朗普之所以可以或许实现兴起，很大程度上依托的是西方的白人民族主义;而默克尔之所以被称为西方世界的“道德女皇”，凭仗的是她在2015年9月实施的难民政策。
在多元文化的果断支撑者看来，特朗普对不法移民的仇视立场，无异于“纳粹”的新生，是汗青的倒退;但在白人民族主义者看来，默克尔的难民政策，则意味着对西方文明的变节，无异于对本国主体民族的犯罪。
这种认识形态上的冲突，使得特朗普与默克尔之间具有着持久、且不成和谐的政治矛盾。
三月初，川普把商业战的大炮对准德国和欧盟时，欧洲人很是惊讶，大喊“我们可是伴侣啊，你怎样能出这一招!”
到了蒲月份，中美商业战临时讲和之后，法国经济和财务部长勒梅尔则警告称，现在中美为避免商业战各退一步之后，欧洲或将付出价格。
果不其然，在中美临时握手言和之后，美国当局立马起头放风，预备以平安保障为由提高汽车关税，与启动钢铁进口限制时不异，将基于《商业扩》232条目实施查询拜访。据称具有把目前2.5%的乘用车关税最多提高至25%的方案。
同时，作为商业战讲和的筹码，中国出让的部门是本属于欧盟等国的中国市场，而中美妥协后，美国必然调转枪口瞄准欧盟，这是毫无疑问的。
默克尔将在今天会见中国带领人，随后前去深圳参观西门子等德企。报道称，她会继续勤奋争取中国作为自在商业盟友。虽然中德在投资等问题上具有小摩擦，但在还击美国总统特朗普的商业庇护主义上，两国看法分歧。
与此同时，美国悍然退出伊核和谈的行为也让德国，甚至整个欧洲的不安急剧上升。
要晓得，伊核和谈是中美俄法英五常结合签定的具有国际法令效益的协定，特朗普说退出就退出，完全没有一丁点契约精力。
他的朝四暮三还体此刻很是多的方面:在野鲜弃核问题上，本来朝鲜曾经展示出史无前例的诚意，成果美国人一顿操作猛如虎，又是和韩国人肩并肩演习又是副总统跟个小地痞似的放话要挟，搞得朝鲜人也怒气冲冲，两边的对话眼下曾经冻结。
别的就是日本，美国人对于本人最听话的小弟也毫不手软，商业大棒挥起来那叫一个虎虎生风，搞得安倍当局此刻也起头考虑对美国爸爸进行关税报仇了。
在美国人全球商业战的重压之下，竟然呈现了一种奇景:浩繁认识形态分歧，以至本来对中国抱有敌意的国度都放下成见，纷纷暗示要和中国一道“维护世界商业自在”。
默克尔主政这些年，不断走的是“经济为主，政治为辅”这条路。它的益处是能着眼实惠好处，规避敏感问题。在过去几十年里，两国关系走的还算顺风顺水。
中国曾经持续两年成为德国的最大商业伙伴，2017年，德中两国的进出口总额高达1866亿欧元。
可是，客岁德国从中国的进口额(1005亿欧元)跨越了出口额(862亿欧元)，逆差143亿欧元。这种成长趋向已惹起德方的警戒，柏林担忧，今天的美国对华商业的情况大概会成为明天的德中商业问题。
明显，跟着中国的日益强大，德中关系也正在由“伙伴关系”变为“合作关系”。这申明两点:
1.中国和西方之间的实力差距曾经大大缩短，欧美在心理上仍然能够对华傲视，但现实中已不得不服起平坐;
2.面临“中国模式”(无为当局+无效市场)，欧美尚未找到无效的应对方案，所以愈加害怕中国不久的未来会在前面这两个“有”字之后再加上“无力手艺”。
另一方面，在对冲白宫强势政策的大情况下，两边仍然有良多能够彼此合作的处所。
商务部讲话人高峰在例行旧事发布会上提到，此次默克尔访华，有近20位分量级德国企业家随访，这些企业发卖额高达5500亿欧元。中德在数字化、新能源企业、无人汽车等范畴合作空间广漠。
此次中国将进口汽车税率下调至15%，对德系车而言不啻于是一个庞大的福音，受益程度要显著大于美国车企。
以对市场影响而言，此次默克尔来访必然是反面的，像之前提到的新能源、汽车板块都是高度利好的动静。
总而言之，德欧虽仍是美国广义上的盟友，但在东亚这个区域，德欧与美国并非平安政治方面的盟友，而是等距离的贸易合作敌手，无配合计谋可言。
采纳稳健而矫捷的交际政策，再加上坚持不懈地施行全球化计谋，才是德国继续连结不变的无效策略。