我常常在想，我的车在帮我实现从一点到另一点的目标外，还能供给给我什么？在保障平安的环境下，我但愿它能具有更多的功能性和文娱性，终究我每天跟它打交道的时间有点儿长。对于驾驶者来说，这些新的属性可能都要通过中控台上那块屏幕和与它相关的各类设备实现。跟着互联网手艺和IT手艺的不竭成长前进，我的这种需求成为可能。
激励的市场所作让汽车企业把越来越多的目光放在了汽车内部，比拟手艺曾经很是成熟的动力总成，更具科技感的内部设置装备摆设可能更容易吸引年轻消费者。
通用、宝马、本田等老牌汽车企业都在车载文娱系统(最新的更时髦的叫法是“车载互联手艺”)上下足了功夫，连一些新企业和自主品牌也摩拳擦掌。不管如何，作为消费者的我们确实尝到了科技带来的便当。
新锐汽车企业特斯拉摒弃了中控台由按钮、开关和旋钮占领的一贯车型设想，取而代之的是安装了一个17英寸触摸屏来节制电动汽车。打开车门的霎时，你就启动了高分辩率触摸屏。这个大屏幕有一个雷同iPad的界面，借助它，司机能够利用或调整汽车的各个系统，如打开全景天窗，调整底盘高度、灯光、转向反映，再生制动以及更多的功能。同时它也是一个消息文娱系统，节制着设备毗连、GPS、德律风等，而且它还能够充任收集浏览器。
BMW互联驾驶基于宝马导航系统之上，它由更强大的三维地图、带手写输入板的iDrive节制旋钮，以及高分辩率显示屏构成。这套系统能够实现的功能良多，例如会将车辆的位相信息传输给呼叫核心，呼叫核心为车主供给包罗目标地细致消息、路线指引或拨打德律风等办事。操纵BMW互联驾驶办事，车主还能够对车辆进行解锁或在车辆被盗时找到车辆的位置。互联驾驶办事还能供给立即交通和旧事、气候方面的消息，可通过百度地图搜刮功能供给目标地的细致消息。这一切都是通过iDrive旋钮和中控台上那块大屏幕完成，配备此功能的车辆可免得费利用三年互联驾驶办事。
别克的IntelliLink智能车载交互系统，由仪表盘上的8英寸高清显示屏和中控台上的8英寸高清触摸式显示屏配合构成。位于仪表盘地方的屏幕能够显示车辆行驶消息，用户还可自定义消息菜单和显示界面；位于中控台的触摸屏则可完成电台、音乐播放、车辆导航、蓝牙电线项文娱舒服功能的设定与操作。同时该系统还供给了点击、触摸、书写和语音指令四种输入体例，常用的电台广播、音乐播放、蓝牙德律风及车辆导航功能可通过带语音节制的多功能标的目的盘拇指键盘进行快速操作。IntelliLink系统还供给语音识别功能，而在不久的未来，IntelliLink就能够进行个性化车辆功能定制。
观致汽车确其实车载互联手艺方面有很大的立异，将来观致汽车旗下全系车型将标配车载消息文娱系统——QorosQloud“观致逸云”。该系统集成于中控台上的8英寸电容式触屏中，按照最新一代智妙手机的利用习惯设想，通过简单的手势即可操作。例如，双指轻滑，就能在四个次要功能之中进行切换操作；单指轻滑，便可通过蓝牙办理手机通话和音乐；点击触屏上的一个角落，就能实现使用法式之间的快速切换。消费者无需通过智妙手机，间接在该系统上便可利用手机的部门功能及使用。别的，这套系统的焦点是基于微软Azure公有云平台，汽车上的某些数据或文娱功能，不必然需要占用车载系统本身的存储空间，这些消息材料可转存至外部办事器，再通过互联网毗连供车载系统利用。因为外部办事器的存储量更大，使得该平台也有更强的扩展能力。
广本的智能屏互联系统初次出此刻理念S1上，这是本田独创的智能屏互联系统，该系统能够通过一根数据线将智妙手机(iOS或Android系统)屏幕完全镜像到中控台上，如许手机上可用的功能完全能够通过车辆实现。目前手机的功能确实要比汽车上那块屏幕的功能更强大，微博、微信、导航等都不在话下。在开辟出智能屏互联系统后，广本并未止步，又将其在第九代雅阁上“发扬光大”。第九代雅阁中控台上的双屏智能文娱显示系统——两个大尺寸液晶屏，上部的液晶屏幕除了能够显示车辆油耗、行驶里程等车辆消息外，还能将右侧后视镜上的摄像头拍摄的及时画面显示出来；下部液晶屏幕则按照车型分歧有两种选择，一种是常规的导航屏幕，另一种是智能屏互联系统。(记者 谢涛)标签：
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